....пора бы и шины сменить..

Шиномонтажные работы в Могилеве

 За последние несколько лет количество шиномонтажных мастерских в Могилеве выросло в несколько раз . Казалось бы, что стоит купить два не дорогих станка, снять помещение где-нибудь, нанять работника и выполнять шиномонтажные работы ! Только сразу же начинаются проблемы:  где помещение снять, где работника найти, как сертификат получить?  Вроди справились с этой бедой, а прибыли всё нет и нет!  Раскрыть это секрет удаётся не многим.  А проблема то не только в месторасположении мастерской и не в примитивном оборудовании, способном сделать половину от предложеных им работ, не повредив колеса, но и в профессиональных кадрах, способных выполнить любую операцию по замене и ремонту колёс и обладая теоритическими знаниями, объяснить клиенту ту или иную причину или информацию в доступной форме, соблюдая профессиональную этику. Вот с такими- то мастерами у наших сервисов проблемы.

В мастерской VIPMASTERSHIN мы используем современное оборудование по ремонту и замене шин, качественные материалы, которыми пользуются квалифицированные мастера с большим стажем и огромным опытом работ, только в шиномонтажном деле.

Мы владеем большим спектром услуг, таких как :

* Шиномонтажные работы

*Замена и балансировка любых по размеру колес и составу шин (RSC, RUN & FLAT, RFT)  без порчи дисков и резины

*Ремонт шин различной сложности, включая боковые повреждения 

*Правка литых и железных дисков

*Ремонт датчиков давления шин (восстановление обломанных носиков) 

При всём этом, мы стараемся уложиться в максимально сжатые сроки без ущерба качества услуг 

Адекватные цены.Действуют разовые, а также накопительные скидки постоянным клиентам.

Мы делаем ОТ и ДО

NEW!!!Восстановление датчиков давления шин!!!

 В агрессивной среде, между алюминиевым корпусом датчика и золотником происходит процесс окисления, который приводит к припайке изделий и, как следствие выход из строя, а проще говоря, к поломке верхних витков корпуса. Не спешите обвинять во всём мастера. Это есть один из просчётов инженеров, соединивших два разных металла между собой, да ещё вода, реагенты и т.д. Не будем углубляться в физико - химические процессы и как доказательство  - снимите колесо со ступицы (диск должен быть литой) и посмотрите внимательно на центральное отверстие диска: окисление и порча его на лицо. А теперь задумайтесь - стенки у датчика во много раз тоньше, а значит слабее...!Поломка может произойти во время выкручивания золотника, откручивания колпачка (да, да, колпачка),а ,также, могут обломаться ребра зацепа золотника и он навсегда останется внутри (благо спускать и накачивать колесо останется всё ещё возможным). Ещё раз повторюсь - вины мастера во всех случаях нет! 

VIPMASTERSHIN выполняет работы по восстановлению обломанных носиков датчиков шин. Из практики 90% случаев такого рода работ подлежат ремонту. Восстановленный датчик есть на фото в разделе "Примеры выполненных работ ".

P.S. Никакая  WDшка в этих случаях не помогает, т.к. детали припаяны друг к другу.

Читать далее